Frage an die PROFIS
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In der Situation wie von Rainer geschildert, sehe ich die Verantwortung klar bei blau da er dem grünen Boot keine Gelegenheit gibt auszuweichen.
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Viele Grüße
Nigel
GER 3
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und an Norbert.
Ich wusste das auch , aber ich dachte da
an viele RC Segler die das leider hier
und da anders sehen.
Mir ist das übrigens auch schon passiert.
Danke für Eure Antworten.
Gruß Yogi
Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "zu blöd zum jagen oder fischen.
Wenn man schlau ist, kann man sich doof stellen, umgekehrt wird’s schwierig.
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- ger131
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Yogi hat doch geschrieben, dass Nr.1 4,2 Meter vor Nr. 2 war. Das dürfte zum Umlegen genügt haben, ohne Nr. 2 zu belästigen und dann hat Nr.1 halt Vorfahrt und Nr.2 und alle anderen müssen ausweichen.
Wenn der Abstand nicht reicht um zu wenden und bis auf den neuen Am-Wind-Kurs abzufallen, dann darf man nicht wenden, so wie Norbert schreibt.
Gruß
Volkmar
GER 131
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du hast recht das die Zeichnung
nicht ganz ok ist, der Wind kam mehr von links,
man konnte mit dichten Segeln manchmal
direkt zur Luvtonne segeln, manchmal brauchte
man einen Mini Luvschlag von 10-20 Meter .
Also muss man sich den Pfeil ca. 30 grad nach Links vorstellen.
Die Zeichnung von Rainer Waters ist viel besser.
Ich kann nicht gut zeichnen, Sorry.
Gruß Yogi
Ich finde das mein Beitrag jetzt geschlossen
werden kann.
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- ger15
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ger131 schrieb: Moin,
Yogi hat doch geschrieben, dass Nr.1 4,2 Meter vor Nr. 2 war. Das dürfte zum Umlegen genügt haben, ohne Nr. 2 zu belästigen und dann hat Nr.1 halt Vorfahrt und Nr.2 und alle anderen müssen ausweichen.
Wenn der Abstand nicht reicht um zu wenden und bis auf den neuen Am-Wind-Kurs abzufallen, dann darf man nicht wenden, so wie Norbert schreibt.
Die 4,20 Meter waren geschätzt, der Abstand war so gering so das ein Kontakt zu stande kam.
Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "zu blöd zum jagen oder fischen.
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Also bleibt festzuhalten: Bei aller Freude nun endlich die Tonne zu runden, muss man doch vielleicht dem dicht folgenden Boot den Vorzug lassen. Auch wenn´s mal weh tut:-). Ärgerlich für den Führenden und ein Hoffnungsschimmer für den Verfolger. Ist ja "neu-deutsch" fast eine win/win Situation, was will man mehr.
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Wenn es zur Luvtonne geht, ist es richtig, dass der Erste von Steuerbord auf Backbord nur wenden kann, wenn er den nachfolgenden Segler nicht behindert, bis er auf dem neuen Bug ist. Am Gate kann der Führende die Tonne auch mit Abstand runden, wenn es beim Eintritt in den Längenkreis keine Überlappung gab. Wenn zur Rundung eine Wende gehört, dann ist das m.E. zulässig, eine weitere dann aber nicht. Eine Halse ist ja auch zulässig. Bei richtig ausgelegtem Kurs kann die dargestellte Situation nicht entstehen, weil zur Rundung keine Wende nötig ist.
Gruß
Volkmar
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in dem Moment, wo du die Tonne passierst, geht die Zone aus.
Es entsteht in diesem Moment eine neue Situation.
Und damit musst du dich in Phase 2 und 3 der Wende freihalten.
Übrigens, nirgendwo steht dass zu einer Tonnenrundung eine Wende gehören kann.
Du passierst die Tonne, und es gibt dann eine neue Situation, die mit der Tonne nichts mehr zu tun hat.
Gruß
Norbert
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Gruß
Volkmar
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Nochmal Torsten, wenn du direkt nach dem Runden der Tonne am Gate wendest, unterliegst du nicht mehr den rechten an der Tonne sondern einer neuen Situation und damit anderen Regeln.
Du musst dich freihalten.
Über die Situation, dass du einen großen Bogen fährst und einer die Nase reinsteckt, sprechen Wir nicht. Dies ist wieder eine ganz andere Situation.
Gruß
Norbert
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Ich bleibe dabei, blau wendet in einer Art die grün nicht ermöglicht auszuweichen. Somit sehe ich die Schuld bei blau.
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Viele Grüße
Nigel
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Volkmar
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